El viaje está en nuestra sangre. No poder volar a nuestra próxima nueva ubicación muy querida se siente tan ajena a todos nosotros. Sin embargo, las cosas están configuradas para cambiar? Además de si es así, ¿qué tan libre de riesgos es volar? Escuchamos de Alan Joyce, jefe de Qantas sobre cómo se ve los viajes aéreos ahora y en el futuro cercano.
Ir al aeropuerto, abordar un avión y esperar el destino para encontrarnos es parte de nuestra vida típica.
O lo fue.
En los últimos meses, el largo recorrido ha estado sentado en la casa preguntándose cuándo descenderá el próximo asiento a nuestras cenas de un solo servicio.
Todas las cosas que se utilizaron para molestarnos: el trabajo pesado de los tiranizos de la terminal de vuelo, las matemáticas decimales del intercambio de divisas, el triste crepúsculo de la recuperación de Jetlag …
Lo que no proporcionaría para todas estas cosas ahora.
Pero tal vez esas cosas no están tan lejos. Desde la perspectiva de la industria del vuelo, las cosas son, la razón por la que el juego de palabras, en alza.
Recientemente, el CEO y Director Gerente de Qantas, Alan Joyce, habló con Pip Harrison, MD de Tourism Australia en un seminario web del mercado.
Y lo que tenían que declarar era mucho más positivo que lo que las personas que anhelamos por lugares lejanos hemos estado sintiendo últimamente.
¿Qué tan libre de riesgos es volar?
Lo que creo que es la mayor preocupación en la mente de todos es si ingresar a un avión, un área extremadamente cerrada con aire reciclado, así como grandes ofertas de superficies difíciles ‘contaminables’, es un gran concepto con un virus tan extenso y extenso como peligroso como covid.
Además, con lo que se altere tan rápido, exactamente, ¿cómo entendemos que podremos recuperar cualquier tipo de dinero perdido de los vuelos que han experimentado a manos de un aumento inesperado en las tasas de infección?
Probablemente la información más fascinante y conmovedora de Alan Joyce sobre esto fue la de las numerosas personas innumerables que han volado teniendo en cuenta que comenzó la pandemia Covid-19, no ha habido una sola transmisión de persona a persona.
Joyce lo atribuye al paisaje especial de los aviones:
Para empezar, todos están tratando exactamente con la misma manera, que reduce las tasas de infección directamente. Del mismo modo, el aire de la cabina se actualiza cada cinco minutos, así como flujos con filtros de grado médico. Significativamente, el aire circula de arriba a abajo, lejos de su trato y con la boca.
Y además de los nuevos protocolos de limpieza, muchas aerolíneas han puesto ahora, Qantas también está haciendo un trato con máscaras, desinfectantes de manos y toallitas de alcohol que se ofrecen a todos los pasajeros.
Esto es parte del nuevo programa Fly Well que Qantas ha iniciado, que también se centra en la versatilidad de las reservas debe ocurrir en el vuelo que ha pagado.
¿Dónde podemos volar?
En una palabra: “aquí”.
Todos estamos revisando a dónde podemos ir, así como qué podemos hacer, así como afortunadamente, Australia está repleta de experiencias de viaje extraordinarias. Nuestras ideas sobre viajes en NSW y viajes cortos de Melbourne deletrean eso.
Y el precio de Qantas para vuelos nacionales cortos hace que el “viaje en el patio trasero” sea mucho más atractivo:
Alan Joyce incluso insinuó un posible costo de $ 19 para Sydney-Melbourne, lo que definitivamente apagaría la demanda cuando se abran.
Pero por ahora, los vuelos intraestatales están en la mira de Qantas: la cuenta que se asienta en rutas como Sydney-Ballina ($ 39), Brisbane-Cairns ($ 69) y Perth-Broome.
En el futuro, como se desarrolla cosas como las burbujas de viaje, así como la muy esperada vacuna, Qantas priorizará traer de vuelta los vuelos mundiales utilizando primero sus 787 más pequeños, así como 330 aviones.
Cuando sea libre de riesgos para hacerlo, los vuelos a Chicago y Dallas (nuevas rutas directas Qantas comenzarán a principios de este año, comenzarán, cumplidos por el Reino Unido, entonces Asia.
Los servicios de ultra larga distancia que vuelan directamente al Reino Unido, así como a nosotros como a nosotros, como parte de Job Sunrise, no tendrán ninguna duda a la demanda cuando todos podamos viajar a nivel internacional nuevamente.
Entonces, volar está libre de riesgos y las fronteras se están abriendo, sin embargo, ¿quién desea volar?
Según Joyce, la demanda es enorme: “el 98% de los volantes regulares quieren viajar en los próximos 12 meses”, así como el 50-60% de los volantes regulares de Qantas afirman que NZ es un destino viable, así como cuando viaja allí se abre.
Y si hay algún tipo de pregunta sobre los posibles números, Alan Joyce pintó esta foto de cómo los australianos realmente les gusta viajar:
“Pre-covid, nuestro turismo saliente fue aproximadamente exactamente del mismo tamaño que nuestros turistas entrantes. Los turistas salientes … habrían ido al extranjero, ahora están revisando a dónde viajarán. Así como creo que destinos como Cairns, como Broome, serán de inmensa tasa de interés para las personas “.
¿Cuál ha sido el daño a la industria aérea?
Con más de la mitad de todos los aviones del mundo, así como 220 aviones Qantas actualmente fuera de servicio, las cosas nunca se han visto tan sombrías para la industria.
Este es, en un método horrible, una gran noticia para nosotros. AireLas tarifas están listas para ser bajas cuando el mundo regrese a Internet para ayudar con el dinero que el mercado está sufriendo.
Las aerolíneas europeas más grandes tienen un cobertizo de dinero de $ 300-400 millones … por semana, mientras que los transportistas estadounidenses disfrutan de alrededor de $ 800 millones de p/w por el desagüe.
En comparación, Qantas tiene un cobertizo de $ 40 millones por semana para ofrecer, sin embargo, no es duda de que quieran volver a poner aviones en el aire.
De hecho, Qantas ha pasado del 5% al 15% de capacidad de sus vuelos nacionales y está revisando el 40% en julio.
No es un eufemismo que este dilema haya estado paralizando para la industria. Es excepcional que todavía hay algún tipo de aerolíneas.
Viajar sigue siendo una opción, especialmente para Australia.
Con suerte y precaución, veremos que el turismo mundial vuelve a la vida pronto. Mientras tanto, revisar Australia es su mejor opción. Hay mucho que ver en este hermoso país.
Si no está seguro de si viajar por su cuenta especifica o está permitido o permitido, inspeccione el mapa de viajes de Tourism Australia interactivo, lo que lo mantiene tanto como una fecha con las perspectivas de viaje y la seguridad.